В прошлую среду рабочая группа провела первый рейд по городским объектам и проверила работу производственных баз транспортных предприятий. Для улучшения работы пассажирского транспорта город планирует перевести троллейбусы с базы на улице Рыбаковской и объединить автобусный и троллейбусный парки. Куда предпочтительней, на месте разбиралась рабочая группа.

 — От качественной работы городского транспорта, от того, насколько транспортная инфраструктура — контактные сети, дороги, ремонтные базы — соответствует запросам города и наших жителей, зависит как наша повседневная жизнь, так и в целом развитие Оренбурга, — уверен Глава города Юрий Мищеряков. – Поэтому вопросы, связанные с транспортом, необходимо решать комплексно, привлекая специалистов и экспертов.

Работа по реализации Концепции развития общественного транспорта в областном центре была начата в прошлом году: проведён конкурс на право осуществления пассажирских перевозок, проводится оптимизация маршрутов и графиков движения, обновление подвижного состава. В этом году приступили к реконструкции проспекта Победы, и это ещё одно дело в копилку решения транспортной проблемы. Но многое ещё предстоит сделать, в том числе и для повышения эффективности работы муниципальных предприятий.

Объединение ради общей пользы

Первым рабочая группа посетила МКП «Оренбургские пассажирские перевозки» на улице Автоматики, 13. Автобаза находится в хорошем состоянии, занимает просторную площадь в 71000 кв.м (почти половина из них отдана под стоянку, которая вмещает в себя 160 машин). Члены рабочей группы пришли к единому мнению, что в перспективе здесь могут расположиться не только автобусы, но и городской электротранспорт, который сейчас базируется в депо на Рыбаковской. Для того чтобы автобаза смогла принять троллейбусы, потребуется провести контактную сеть, построить тяговую подстанцию соответствующей мощности и т.д. Реконструкцию предприятия планируется начать уже в этом году.

— Объединение троллейбусного и автобусного парков будет иметь целый ряд плюсов. Ведь это единая диспетчеризация, один руководитель и одна бухгалтерия, — говорит начальник управления пассажирского транспорта Максим Фазуллин. — Удачный пример такого сотрудничества — появление в городе маршрута №10. Да, транспортное предприятие будет находиться не в центре города, но в этом есть свои плюсы: улица Автоматики находится близко к Степному посёлку, а там проживают около трети населения Оренбурга! С момента обустройства улицы Гаранькина от улицы Автоматики до Салмышской будет проложена троллейбусная линия. Этот маршрут должен оказаться очень перспективным. К тому же в Степном посёлке находится хорошая конечная остановка (на улице Волгоградской), где троллейбусы смогут стоять в ночное время.

— Прежде чем объединять парки, следует учесть возможные риски: необходимо изучить опыт других городов, в том числе Москвы, где несколько лет назад объединили транспортные предприятия, а затем отказались от этого, — подчеркнул Глава города Юрий Мищеряков. – Но, безусловно, база на Рыбаковской сегодня не отвечает потребностям электротранспорта города, её необходимо переводить из центра Оренбурга.

Продать,

но выгодно

Совсем иначе дела обстоят на Лесозащитной, 16. Некогда процветавшая производственная база сегодня находится в плачевном состоянии. Уже несколько лет предприятие не используется по прямому назначению: гаражи, ремонтные мастерские и административный корпус сданы в аренду, а возле производственных зданий ведётся торговля. Сегодня решается вопрос о продаже объекта.

— Прежде всего необходимо разобраться с будущим земельного участка, по сути – выгодной площадки с подведёнными коммуникациями, — подчеркнул Глава города Юрий Мищеряков. – Потому что полуразрушенную базу покупатель будет приобретать с перспективой выкупа земли. Наша задача – продать её на наиболее выгодных условиях, чтобы в бюджет поступили солидные средства, которые можно направить на реконструкцию базы на ул. Автоматики.

Депутат Оренбургского городского Совета Ольга Березнева выступила за то, чтобы провести независимую экспертизу зданий, дать повторную оценку и решить все возможные вопросы с участком земли на улице Лесозащитной. Причём, как отметил депутат Оренбургского городского Совета Владимир Фетисов, «необходимо оценивать объект вместе с земельным участком площадью 5,5 гектара, а не только здания».

— Такой огромный городской актив не стоит продавать в спешке, — согласен депутат Оренбургского городского Совета Максим Щепинов. – Кроме того, сегодня мы увидели, что в производственных помещениях ещё стоит оборудование – как быть с ним?

Подвели итог

К вопросу о продаже базы рабочая группа вновь вернулась на этой неделе в понедельник. Специалисты решили, что необходимо провести повторную независимую оценку зданий производственной базы на ул. Лесозащитной, а параллельно с этим организовать проведение независимой оценки земельного участка. Кадастровая стоимость земельного участка — 111 миллионов рублей, но по сложившейся практике рыночная цена несколько ниже кадастровой. Уже после этого необходимо принимать окончательное решение, как реализовать производственный объект.

— Главное – организовать процедуру продажи так, чтобы сделка была прозрачной и принесла максимальную выгоду бюджету города, — подвёл итог встречи Юрий Николаевич Мищеряков.