Как известно, въезд на Совет cкую запрещён. Так заведено с конца 90-х, когда центральная улица города по решению администрации стала пешеходной, а с годами и вовсе превратилась в своего рода оренбургский Арбат. Сотрудники Музея истории города Оренбурга так и называют её — «Орьбат».

Однако накануне Дня города для Советской было сделано исключение. По исторической улице начали ездить… автобусы! Да не простые, а тематические – с эмблемой «История Оренбурга – моя история». Для них разработано три маршрута, посвящённых разным событиям богатого прошлого Оренбурга. Пассажирам поведают историю образования областного центра, расскажут о старых особняках, которые до сих пор можно увидеть на улицах города, познакомят с новыми архитектурными ансамблями, парками, скверами и памятниками.

Компания «ГорТранс» специально предоставила четыре автобуса для проведения бесплатных экскурсий, приуроченных к 270-летию Оренбурга.

— Инициатива проведения таких экскурсий принадлежит главе администрации города Оренбурга Евгению Арапову, — подчёркивает руководитель компании «ГорТранс» Андрей Мысик. – Благодаря ей все желающие смогут вечером в будние дни и в выходные — по установленному расписанию — проехаться по праздничному городу. Мы с радостью пошли навстречу такой интересной и полезной идее. Большая роль в этом благом деле принадлежит экскурсоводам Музея истории Оренбурга, подготовившим интересный и подробный рассказ о нашем городе.

…Уже в первые часы акции (вечером 22 августа) экскурсии собрали полные автобусы оренбуржцев и гостей города. На набережной, возле памятника Пушкину, выстроилась целая очередь!

В первом автобусе уже разместились тридцать человек всех возрастов. Экскурсовод –  старший научный сотрудник Музея истории города Оренбурга Людмила Николаевна Верховых – начинает свой рассказ…

Надо сказать, что на улице Советской буквально каждое здание обладает богатой историей. Так, в самом её начале — в доме №1 — располагался один из корпусов Оренбургского высшего военного авиационного Краснознамённого училища лётчиков имени генерал-майора авиации И.С. Полбина. Именно его с отличием окончил Юрий Алексеевич Гагарин.

— Знаешь, кто такой Гагарин? – спрашивает Людмила Николаевна Верховых у самого юного пассажира (на вид ему лет десять).

— Знаю. Это первый в мире космонавт.

— Правильно. А то мне недавно один мальчик сказал: «Я в Интернете прочитал, что первым космонавтом был американец». Не верь!

А напротив бывшей «лётки» — на Советской, 2 — расположено здание, которое предназначалось для оренбургских военных губернаторов. В его стенах бывали многие известные люди, прославившие не только Оренбуржье, но и Россию. В этом здании в разное время жили и работали известные оренбургские генерал-губернаторы: В.А. Обручев, В.А. Перовский, Н.А. Крыжановский. Здесь побывали Т.Г. Шевченко, А.Н. Плещеев, А.А. Григорьев, Л.Н. Толстой. Как повествует предание, с верхней площадки бельведера граф В.А. Перовский стрелял степных орлов. И именно здесь проходили балы, описанные современниками в различных литературных повествованиях.

Дом по адресу: Советская, 3 — бывшее здание ордонансгауза (комендантского управления). Оно помнит многих прогрессивных деятелей, отправленных в степную ссылку… А вот и дом №4, известный как дом Рычкова. «Колумб земли оренбургской» жил здесь в 1753-1767 годах.

А знаете ли вы, что здание на Советской, 7 построено в мавританском стиле?  В 1889 году сюда была переведена из Орска русско-киргизская школа, основанная известным просветителем казахского народа Ибраем Алтынсариным. Позднее здание занимали учреждения Тургайского губернатора.

А в следующем, совершенно  неприметном по своему внешнему виду одноэтажном доме (Советская, 10) родился человек удивительной судьбы — Аксель Иванович Берг. Берг — сын генерала, начальника штаба Оренбургской бригады, в годы Гражданской войны перешёл на сторону революции, стал учёным в области радиотехники, академиком, инженер-адмиралом, Героем Социалистического Труда. При его активном участии в нашей стране развивалась радиолокация. В 66 лет он начал исследование в области молодой науки — кибернетике и делал выдающиеся открытия.

Об этих и многих других достопримечательностях, о судьбе когда-то живших здесь замечательных людей экскурсовод рассказывает очень подробно и интересно. Всё это стоит услышать и увидеть, так что мы не станем портить будущие впечатления от экскурсии и прервём свой репортаж.

Добавим лишь, что горожане, проехавшие «историческим» автобусом, остались очень довольны. Многие признались, что не знали о привычных местах и сотой части того, что им дала экскурсия. Действительно, окунулись в историю!

— А ещё лучше – если бы на карете возили… — мечтательно вздыхает кто-то на заднем сиденье автобуса. Что ж, идея хорошая, и кареты для экскурсий можно было бы воссоздать. Вот только на всех желающих их точно не хватило бы…