Машины произведены ООО «ВОЛГАБАС» в городе Волжском Волгоградской области. Их купили за 118 миллионов 650 тысяч рублей, 44% из этой суммы составляют средства федерального бюджета, 5% – софинансирование за счёт средств городского бюджета, 51% – кредитные ресурсы МКП «Оренбургские пассажирские перевозки».
– В России существуют программы, которые поддерживают муниципалитеты в части приобретения подвижного состава. И в этом году, конечно, при помощи правительства области, нам удалось войти в федеральную программу и приобрести 21 автобус большой вместимости, – отметил глава администрации города Евгений Арапов. – Мы поставили их на 20-й маршрут, который достаточно востребован у горожан. Он относительно новый и соединяет кратчайшим путём 23-й и 24-й микрорайоны с улицей Салмышской.
На момент заключения контракта стоимость каждой машины была 5 млн 650 тыс. рублей, тогда как на сегодняшний день цена увеличилась до 8,5 млн.
– Сегодня в России аналогов за такую цену не найти, можно даже не пытаться. К счастью, мы вовремя обратили внимание на то, что программа есть и в ней нужно участвовать, – говорит начальник управления пассажирского транспорта администрации Оренбурга Максим Фазуллин. – Машина двигается мягко. К тому же не наносит большого вреда экологии. Заметьте, гнали автобусы из Волгограда. Это достаточно далеко, но, когда мы приложили к выхлопной трубе белую ткань, она осталась чистой.
Кстати, автобусы работают на экологически чистом топливе – метане. По словам Евгения Арапова, сейчас в Оренбурге оборудовано три заправки для таких машин.
Автобусы оснащены необходимой техникой. На каждом из них установлен бортовой компьютер и мультиплексорная система электрооборудования, исключающая короткое замыкание. Одна из особенностей машин – полунизкопольность, она ускоряет процесс посадки и высадки пассажиров, облегчает пенсионерам пользование транспортом. А для людей с ограниченными возможностями предусмотрен пандус, он открывается сразу после нажатия специальной кнопки на входе. Транспортные средства оборудованы и пневмоподвеской, которая позволяет им наклоняться в сторону остановки, уменьшая расстояние от дороги до пола машины.
Максим Фазуллин подчеркивает, что это первые автобусы в городе, у которых 29 сидячих мест вместо привычных 24-25. А общая пасажировместимость машины – 111 человек.
– У меня 30 лет водительского стажа. Конечно, по сравнению с первыми машинами, на которых мне пришлось работать, – это земля и небо, – говорит водитель Игорь Чернавцев. – Это автобус нового поколения. Здесь тепло, удобно, безопасно. Машина легка в управлении.

Справка
По информации управления пассажирского транспорта администрации города, в Оренбурге транспортное обслуживание населения города организовано по 54 маршрутам, из которых 6 – троллейбусных и 48 автомобильных, в том числе 35 автобусных (из них 11 муниципальных) и 13 микроавтобусных.