Работы в рамках национального проекта осуществляются в Оренбурге с 2017 года. За это время в порядок приведено более 170 км городских участков дорог. Только за последние три года обновлено и капитально отремонтировано более 130 км дорожного полотна, из них 56,7 км – в 2021-м, 54 км – в 2020-м, 26,7 км – в 2019 году.
В 2021 году в рамках национального проекта выполнен масштабный капремонт улиц Володарского и Постникова. На участках полностью заменён конструктив дорожной одежды и тротуаров, выполнено переустройство инженерных сетей, уложена тротуарная плитка. Рабочие установили новые светофоры, дорожные знаки, нанесли дорожную разметку.
В этом году масштабная реализация нацпроекта в Оренбурге продолжается. В список вошли 22 участка автомобильных дорог протяжённостью 21,1 км, на которых будет выполнен ремонт. Безопаснее станут 9 участков улиц Оренбурга, ведущих к медицинским организациям, ещё 8 – к школам. Также дорожники приведут к нормативу 18 участков, обеспечивающих беспрепятственное передвижение для маломобильных групп населения.
– Во время ремонта оренбургских дорог используется асфальтобетонная смесь, разработанная на основе системы «Superpave». Она предназначена для устройства слоёв дорожных покрытий, направлена на устранение деформаций асфальтобетона. В результате использования смеси покрытие становится более устойчивым к образованию колеи, трещин и разрушению, – рассказал начальник дорожного отдела управления капитального строительства
Алексей Швидко.
Кроме того, до 1 сентября текущего года более чем на 100 улицах Оренбурга будет выполнен ямочный ремонт. Заделывание дефектов проезжей части выполняется с применением асфальтобетонной плотной мелкозернистой смеси, а также струйно-инъекционным методом. В настоящее время в порядок приведены улицы Авиационная, Есимова, Транспортная, Рыбаковская, Новая, Чичерина, Заводская, проезд Северный и другие.
– Прежде всего важно понимать, что ямочный ремонт как вид дорожной деятельности – мера временная и отличающаяся лишь краткосрочным эффектом. Она ни в коем случае не может заменить собой полноценный дорожный ремонт, тем более капитальный. В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» мы можем привести дороги к нормативу только двумя способами – текущим или капитальным ремонтом. Текущий проводится комплексно по неизменному принципу. Сначала подрядчик выполняет фрезерование верхнего изношенного слоя асфальтобетонного покрытия, демонтаж бортового камня, затем – устройство выравнивающего слоя, установку бордюров, устройство слоя покрытия, устройство техполосы и ремонт тротуаров. В рамках капитального ремонта подрядчик полностью разбирает существующую дорожную одежду, демонтирует бортовой камень, разбирает основание под устройство слоев конструктива, выполняет устройство ливневой канализации, разборку и устройство колодцев, разработку грунта, прокладку сетей связи и другие работы, – подчеркивает заместитель главы Оренбурга по градостроительству, земельным вопросам и дорожному хозяйству Виталий Чижков.

Фото Александра Чердинцева