Юлия Щербинина

Появление «газелей» в городе, с одной стороны, заметно облегчило жизнь пассажирам: добраться из одной части города в другую теперь не проблематично. С другой стороны, головной боли у инспекторов ГИБДД прибавилось: ежедневно «газелисты» создают на дорогах аварийные ситуации. Именно по вине «газелей» в прошлом году произошли две страшные аварии, в которых погибли восемь человек.

То, что доброму числу пассажиров наплевать, каким образом добираться на «газели», - факт. В мороз, чтобы окончательно не остыть, можно и стоя проехать. Да и когда торопишься, тоже можно потерпеть свое согбенное положение. Тем более что водители этому не препятствуют: денег больше соберут. Ведь за «стоячую» поездку плата та же.

- В погоне за наживой водители подвергают опасности жизнь людей, - говорит командир полка ДПС при управлении ГИБДД УВД по Оренбургской области Андрей Костёнков. - У нас в городе можно запретить эксплуатацию каждой второй «газели» только потому, что в салоне переставлены сиденья, что является нарушением государственных стандартов правил перевозки. Последствия ДТП в таких «газелях» более тяжелые. И это не говоря о грубых нарушениях, таких, как проезд на красный свет, перевоз стоящих пассажиров и превышение скорости.

Кстати, нарушать правила дорожного движения во имя сэкономленного времени не очень-то целесообразно: овчинка выделки не стоит. Инспектор авторозыска Евгений Фадеев как-то провел эксперимент: сначала он из Степного до автомобильного моста через Урал доехал игнорируя правила дорожного движения. Потом проделал тот же маршрут, соблюдая правила. Выигранное время – всего семь минут! А ведь зарабатывая этот «бонус», можно элементарно лишиться водительских прав. Причем минимальный срок отстранения от руля – полтора года. Насколько соизмеримы семь минут и полтора года?

24 января сотрудники ГИБДД провели рейд по проверке соблюдения правил дорожного движения водителями пассажирских «газелей». Инспекторы полка ДПС в качестве обычных пассажиров проезжали по всему маршруту и фиксировали нарушения водителей. После чего на конечной остановке «разоблачались» и предъявляли водителю список его нарушений. Проверка была устроена по маршрутам, получающим большее количество нареканий в свой адрес, - 37«т», 45, 137, 56, 51.

«Вечерний Оренбург» отслеживал желтую «газель» 51 маршрута. Именно в нее сели инспекторы Денис Утин и Евгений Фадеев. Корреспондент с инспектором Игорем Филоненко ехали следом. Водителем маршрутки оказался 22-летний Виктор Морин. Он признался, что прежде нареканий от ГИБДД у него не было. Зато инспекторам удалось зафиксировать два нарушения водителя во время движения от остановки «Брестская» до железнодорожного вокзала. Он дважды превысил скорость и не пропустил пешехода на пешеходном переходе.

- Да пока бабка дорогу перейдет, красный свет уже загорится, - объяснил Виктор свою поспешность.

В итоге на водителя наложен штраф в сто рублей.

За время рейда 15 водителей подверглись санкциям за административные правонарушения. Водители превышают скорость, маневрируют на дорогах, едут на запрещенный сигнал светофора, не пропускают пешеходов на пешеходном переходе, а также перегружают «газель». На следующей неделе запланирована встреча в администрации города Оренбурга с представителями коммерческих фирм по пассажирским перевозкам, где состоится, по словам командира полка Андрея Костёнкова, нелицеприятный разговор.

Количество транспорта на дорогах Оренбурга увеличивается на тысячу единиц в год.

За 12 месяцев 2005 года по вине водителей произошло 655 ДТП, в которых погибли 62 человека, 924 получили травмы различной степени тяжести. Из них с участием автобусов произошло 182 ДТП, погибли – 16, получили ранения 242 человека.

P.S. Возвращалась домой с работы. В «газели» 16 маршрута сначала согбенно стояло два пассажира, потом три, четыре и пять. Водитель останавливал переполненную маршрутку, даже когда никто не собирался выходить…