На большую поляну под мостом у объездной дороги мы въехали под недоуменные взгляды хозяев и гостей. На фоне множества мотоциклов самых разных мастей и калибров редакционная машина смотрелась, наверное, немного странно. Впрочем, вскоре здесь появились и другие «ласточки»: участники Третьего открытого мотослета - байкеры, съезжавшиеся в Оренбург из других городов, - непременно появлялись на поляне с машинами сопровождения.

- Расстояния большие, «байки» в дороге часто ломаются, поэтому без машин не обойтись, - поясняет Алексей Возный, президент оренбургского байк-клуба Steel Man и один из организаторов байк-слета. Подобные тусовки проходят во многих крупных городах, но проводить их стараются в разное время, чтобы мотолюбители могли успеть везде. В Оренбург байкеры уже традиционно съезжаются в конце июля. В нынешнем году, правда, оренбургский слет совпал с питерским, но на поляне тем не менее собралось более семисот участников из разных городов области и страны, в том числе двух столичных – Уфы и Москвы.

29 июля, в день официального открытия слета, шли последние приготовления к предстоявшему в выходные действу. Обилие кожи, тяжелых высоких ботинок, цепей и прочей металлической фурнитуры, кажется, заставляло вспотеть лишь от одного взгляда на все это. Так что Джо Коккер, вещавший над поляной «You can leave your hat on», уговаривая снять с себя всё, кроме шляпы, был как никогда актуален. Кто-то ставил палатки, кто-то настраивал микрофоны, а кто-то просто утолял жажду, спасаясь от жары, пивом – благо организаторы даже поставили на поляне летнее кафе и бочку с квасом.

- Боже, храни президента! – раздалось в микрофон, и присутствовавшие одобрительно засвистели, понимая, что «просящий» в этот момент имел в виду оренбургского организатора тусовки.

Центром внимания стал известный уже читателям «Вечерки» «Дезертир» Сергея Янцена – чопер с двигателем от «Запорожца» и задним колесом от «Нивы». И сам хозяин «байка», и любопытствующие с удовольствием позировали рядом с чудом мототехники перед фото- и видеокамерами.

- То, что выпускает отечественный автомотопром, техникой назвать трудно, - комментирует Алексей Возный. – Вот и приходится доводить до ума эти куски железа. В этом, в общем, и состоит смысл жизни байкера.

В ближайших планах на эту самую жизнь – собрать «байк» уже с двумя двигателями от того же «Запорожца» (и где только такое количество «Запорожцев» сыскать!). А чопер Сергея Янцена оренбуржцы планируют запатентовать и запустить в серийное производство. Покупатели на такие машины, они уверены, найдутся (серьезный «байк», к слову, может стоить от десяти до ста тысяч долларов). Продемонстрировать таких красавцев за пределами области – дело чести. Наверное, поэтому в будущем году вместо слета состоится большой мотопробег по России и странам СНГ. Пока же всю эту красоту смогли оценить не только участники слета, но и оренбуржцы. 30 июля байкеры под присмотром инспекторов ГИБДД колонной отправились с большой поляны к памятнику Юрию Гагарину.

Никакой идеологической подоплеки в выборе памятника не было – дальше по городу в плотном потоке машин на центральных улицах колонна просто бы не проехала. Себя показав и на людей посмотрев, так же организованно колонна вернулась на основное место дислокации, где все три дня участники слета и их стальные кони состязались в силе, маневренности и скорости в самых невероятных номинациях – от «Супертюнинг» и «Дрова» (на самый, как говорят байкеры, «убитый» мотоцикл) до «Самый громкий выхлоп» и «Поднятие двигателя от «Урала». Соревнования по армрестлингу, фестиваль боди-арт и конкурс татуировок вполне сочетаются с байкерским движением. А вот туристским пристрастием к гитарному пению вокруг костра «люди в коже» немного удивили. Оказывается, ничто человеческое не чуждо даже им, когда вокруг не только железо и кожа, но и высокое небо, жаркое солнце и зеленое поле.