Новости
По информации городского управления пассажирского транспорта, автобусы начнут курсировать до дач и обратно со вторника, 30 апреля. Соответствующее постановление подписано Главой Оренбурга Сергеем Салминым.
27 апреля, по всей стране проводится Всероссийский субботник в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда», инициированного Президентом России Владимиром Путиным.
В Оренбурге приступили к наведению санитарного порядка после прохождения паводка. Для удобства жителей организованы дополнительные площадки временного складирования мебели, предметов быта, пришедших в негодность в результате паводка, и мусора, в том числе крупногабаритного.
В работах задействованы сотрудники МЧС России. При помощи мобильных комплексов спецобработки они дезинфицируют улицы, детские площадки, придомовые и другие территории Оренбурга, попавшие в зону подтопления. Всего специалистами продезинфицировано более 70 домов и придомовых участков и более 752 тысяч квадратных метров площади (это придомовые площадки и скверы, дороги, тротуары и иные территории).
Массовая акция по наведению чистоты состоялась в областном центре сегодня, 26 апреля, в рамках весеннего месячника благоустройства и озеленения.
Не гони, извозчик...
Наталья Грищенко
В последнее время все больше оренбуржцев обращается в травмпункты в результате опасного движения "пазиков" и "газелей".
С чем это связано? На этот вопрос отвечает начальник службы коммерческих перевозок горуправления пассажирского транспорта Е.Д. Чертушкина.
- Сегодня по городу колесят более трех сотен муниципальных автобусов и около полутора тысяч коммерческих, при потребности - менее тысячи частников! Конкуренция приводит к гонкам, столкновениям, в том числе и со смертельным исходом. Буквально на прошлой неделе вновь погиб мужчина, на этот раз под колесами машины, работающей на маршруте ь63. Единственная цель частных извозчиков - получить как можно больше прибыли, а для этого, по их разумению, все средства хороши. Сегодня около трехсот микроавтобусов осваивают двадцать самовольно открытых маршрутов: "7-Т", "49", "16", "66" и т.д. Еще сотня "анархистов" работает на пригородных маршрутах, проходящих и по территории города. А так как все дорожные магистрали Оренбурга сходятся в его центре, то там, особенно на улицах Володарского и 8-го Марта, образуются нескончаемые "пробки"... Порожденных транспортных хаосом проблем гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Прошедшая зимой операция "Автобус" еще раз подтвердила, что неконтролируемые частники зачастую не имеют лицензий, не проходят обязательный медицинский осмотр и даже садятся за руль в нетрезвом состоянии!
Есть ли панацея от этого беспредела? Кто в конце концов хозяин на дороге: избранная нами власть или распоясавшийся "извозчик"?
Точки над "i" расставили депутаты Законодательного собрания. Недавно они внесли изменения в Закон Оренбургской области "Об организации, управлении и государственном (муниципальном) регулировании в сфере автомобильного пассажирского транспорта". Поправки закрепили право органов местного самоуправления на утверждение маршрутов и привлечение предпринимателей и организаций к транспортному обслуживанию на договорной основе. (В настоящее время из полутора тысяч коммерсантов по договору с горуправлением пассажирского транспорта работают чуть больше четырехсот). Также городские власти получили "добро" на координацию всей деятельности, связанной с перевозками пассажиров. Закон привнес много полезных нововведений, но суть их одна - транспортный рынок не может быть бесконтрольным.
На днях по телевидению активисты объединения "ПАТ" заявили о выигранном в Москве арбитражном суде, признавшим незаконным конкурс на право пассажирских перевозок в Оренбурге. Но это вовсе не означает победу частников. Сегодня в судебную тяжбу с ними вступило управление пассажирского транспорта. Его юристы абсолютно уверены: конкурсу - быть!
