Инна Обручева

Сажусь в "ГАЗель". В салоне накурено так, что из окон автобуса город кажется окутанным плотным лондонским туманом. Пассажиры смиренно молчат. Вероятно, уже чувствуют себя коренными англичанами.

- Водитель, пожалуйста, перестаньте курить, - прошу я.

В ответ - тишина и ... очередной клуб сигаретного дыма.

Удобств - хоть отбавляй: за шесть рублей вы не только доедете из Степного в 23-й, но и бесплатно накуритесь до полуобморочного состояния.

Такой высококлассный сервис предоставляют нам частные автопредприятия. "ГАЗель", в которой я регулярно становлюсь пассивным курильщиком, принадлежит "Автобану". Поговорить с руководителем этого предприятия нам так и не удалось: в рабочее время дверь всегда закрыта. По адресу улица Комсомольская, 50 находятся еще несколько организаций. Об "Автобане", разумеется, никто "ничего не знает". По параллельному телефону нервный голос кричит:

- Никого звать не буду!

Напомню, что уже четыре года существует Федеральный закон РФ 87-ФЗ "Об ограничении курения табака", шестая статья которого запрещает "курение на рабочих местах, в городском, пригородном транспорте". По наивности я всегда думала, что закон создается для того, чтобы действовать и защищать права граждан. Относительно курения в частном транспорте, я оказывается, сильно просчиталась.

В юридической консультации № 25 (ул. Туркестанская, 10а) мне объяснили, что я еще должна быть благодарна водителю "ГАЗели" за его снисходительное молчание. Ведь своим "глупым замечанием" я покушалась на святая святых - на право человека курить сигареты, какие хочется и где хочется.

- Вы ничего сделать не можете. Сегодняшнее административное законодательство не предусматривает никакой ответственности за нарушение правил курения, - объяснила И.Б. Колбеко, старший инспектор РОВД Дзержинского района. - Курение в городском и пригородном транспорте карается предупреждением или административным штрафом в размере до одного минимального размера оплаты труда. Под нарушение санитарного законодательства курение тоже не подведешь. В этом документе предусмотрена ответственность за "алкоголь" и "наркотики". Поэтому выполнение требования "не курить на рабочих местах" до сих пор остается проявлением доброй воли. Или ее не проявлением. Ведь никакого наказания "Кодекс РФ об административных правонарушениях" за это не предусматривает.

В пункте втором вышеупомянутой шестой статьи также говорится: "На работодателя возлагается обязанность по оснащению специально отведенных мест для курения табака". Чаще всего они оснащаются там, где курить удобнее. Водителям оренбургских "ГАЗелей" удобнее и нужнее... в дороге. Движение бешеное, нервишки порченые. Вот и "подзаряжается" извозчик. Заодно и другим достается.

Заместитель начальника муниципального управления "Оренбургское городское управление пассажирского транспорта" П.П. Филин сообщил:

- Существуют лишь правила пользования муниципальным пассажирским транспортом в г. Оренбурге, утвержденные еще в 1999 году. По большому счету они должны распространяться и на частный транспорт.

Даже если бы это было так, то ничего, противоречащего правилам, водители-частники не делают - соблюдают расписание движения, следуют по трассе, обеспечивают безопасную перевозку... Так что остается быть благодарным частникам за то, что они всего лишь курят в салоне, а ведь могли бы еще из окон высовываться, ругаться и плеваться в прохожих. Это тоже не противоречило бы правилам, поскольку главное - быть вежливыми и предупредительными в обращении с пассажирами.

Может быть, медицина изменила свое отношение к табакокурению, и сигаретный дым отныне признан полезным и приятным для человека?

Практикующий врач-психолог областного наркологического диспансера Ю.А. Окрут объяснил, что подобного переворота в медицинском мире не произошло.

- Опасность пассивного курения очевидна. Неотфильтрованный дым содержит в пятьдесят раз больше канцерогенов, вдвое больше смол и никотина, в пять раз больше окиси углерода, чем тот, который вдыхает курильщик через сигарету. Люди, в течение дня находящиеся в сильно накуренном помещении, пассивно "выкуривают" до 14-ти сигарет в день. Дети, подвергающиеся воздействию табачного дыма, вдвое чаще болеют респираторными заболеваниями.

Отношение к курящим водителям у Ю.А. Окрута однозначное:

- Когда в маленьком салоне водитель "ГАЗели" начинает курить, я всегда делаю ему замечание: "Давайте все здесь накурим, наплюем..." Он находится на рабочем месте, к примеру, как и хирург. У врача напряжение во время операции не меньшее, чем у водителя. Если хирург закурит в операционной, этого никто не поймет. Почему же тогда водители дымят без перебоя?

Точных данных о том, сколько курильщиков в нашем городе, нет. Предположительно курят около 60 процентов мужчин и 40 процентов женщин. В день они выкуривают не менее полутора миллионов сигарет, и десятки тысяч "пассивных" курильщиков терпеливо вдыхают табачный дым.

Один водитель частного транспорта как-то философски заметил:

- Каждое наше действие приближает нас к могиле...

А нельзя ли ее копать, пардон, подальше от рабочего места? Или шесть рублей слишком маленькая для этого цена?

Главное - в салоне не хулиганить

Фото Артема Красного