Анна Богданова
В областном центре дорожное покрытие появляется там, где его раньше не было.
Сергей Суняшкин живёт на Маяке уже более двадцати лет.
- Дорога на улице Розы Люксембург никогда не знала асфальта - яма на яме, кочка на кочке… Ни пройти ни проехать.
- Теперь у нас наконец-то прекрасная гладкая дорога! - восклицает Сергей Петрович.
Сегодня дорожное строительство в областном центре идёт полным ходом. В рамках проекта «Новые дороги городов России» из федерального бюджета Оренбургу было выделено более 511 миллионов рублей. На эти средства планируется привести в порядок внутридворовые территории, обеспечить качественные подъезды и подходы к жилым домам и социальным объектам: больницам, школам и детским садам. Так, недавно закончили ремонт дороги к школе №35, расположенной на улице Казахской в Карачах.
- Что и говорить, для нас это радостное и долгожданное событие, - делится директор учебного заведения Валентина Маслова. - Дорога не ремонтировалась лет тридцать, а то и больше! Особенно не хотелось идти в школу в дождь и слякоть: не очень-то приятно приходить по колено в грязи.
Такую же картину можно наблюдать в разных уголках областного центра.
- В этом году ремонт дорожного покрытия будет произведён на улицах 60-летия Октября, Знаменских, Просторной, Химической, Расковой, Ленинской, Амурской и других, - говорит главный специалист МУП «Управление капитального строительства» Николай Трубников. - На многих объектах работы уже закончены. Немаловажной задачей является создание комфортных условий проживания не только для жильцов многоэтажек на центральных улицах, но и для обитателей частного сектора, в том числе и на окраинах города. К примеру, крупномасштабные реконструкции идут на улицах Чистопольской, Кубанской, Маврицкого и др.
С раннего утра до позднего вечера трудятся на ремонтных участках около полусотни специалистов МУП «РемДорСервис».
- В работе более сорока единиц мощной, в основном импортной немецкой техники. Работаем, соблюдая все строительные нормы и правила, - комментирует заместитель директора по производству МУП «РемДорСервис» Алексей Алексахин. – Схема проверена годами: срезаем старое дорожное полотно, выравниваем дорогу, затем принимаемся за укладку нижнего крупнозернистого слоя асфальтобетонного покрытия, ну а после этого - чистового, толщиной семь сантиметров. В наших климатических условиях подобрать технологию строительства дорог не так-то просто, но, думаю, после капитального ремонта они прослужат горожанам не менее десяти лет.
Для осуществления контроля за дорожным строительством была создана специальная общественная комиссия. Её члены получили перечни улиц, подлежащих ремонту, с указанием координат подрядчиков. Это позволяет так называемым «народным контролёрам» оперативно и на местах решать все возникающие вопросы.
- Главным ориентиром при выборе улиц, полотно которых нуждается в капитальном ремонте, послужили письменные обращения граждан, - поясняет член общественной комиссии, старший преподаватель кафедры автомобильных дорог ОГУ Елена Таурит. - Расставить приоритеты было непросто. На рассмотрение поступило около полутора тысяч заявок. Чтобы все удовлетворить, необходимо полтора миллиарда рублей. К сожалению, таких средств у города нет. В моём ведении находится пять дорог. На улицах Розы Люксембург и на проспекте Победы работы закончены. На Ленинской, Пионерской и в переулке Токарном близятся к завершению.
Дорожники намерены уйти со всех запланированных для ремонта улиц уже в октябре.