18 июня в Оренбурге состоялось третье рабочее заседание по вопросам утилизации твёрдых бытовых отходов. В нём приняли участие глава администрации города Оренбурга Евгений Арапов, главный архитектор Оренбурга Сергей Бренёв, индивидуальный предприниматель Александр Шмарин, руководители коммунальных служб Оренбурга, частные перевозчики и городские экологи.

— На момент, когда я был избран главой администрации Оренбурга, в городе уже не существовало ни одного муниципального предприятия, специализирующегося на перевозке мусора, — подчёркивает глава администрации города Оренбурга Евгений Арапов. — Эта обязанность была распределена между частными перевозчиками ТБО. Три месяца назад я провёл с ними первое рабочее заседание, на котором озвучил определённые задачи, в том числе инициировать строительство мусороперерабатывающего завода и начать устройство нового полигона.

Свалка и общая загрязнённость окружающей среды – давняя головная боль Оренбурга. Так, по уровню экологической чистоты наша область занимает 78-е место среди 89 регионов РФ! Причина столь низкого рейтинга – грязный воздух, катастрофическое состояние водных ресурсов, недостаток экологического просвещения населения и, конечно же, нерешённый вопрос утилизации отходов.

Ежедневно в Оренбурге производится порядка 620 тонн мусора. И пока единственный принятый в нашем городе способ утилизации отходов — захоронение на городской свалке. Нынешний полигон работает с 1971 года и сегодня занимает территорию в 113 гектаров. Каждый день сюда заезжают более 200 машин разной грузоподъёмности.

— Только представьте себе: городская свалка занимает площадь 350-ти футбольных полей! А её глубина достигает 30 метров, то есть целых шестнадцать этажей вниз, — говорит Александр Анатольевич Шмарин. – Три месяца назад глава администрации города предложил нам, частным перевозчикам Оренбурга, совместно с ООО «УК «Спецавтохозяйство» разработать комплексную программу утилизации твёрдых бытовых отходов. Мы подготовили её, опираясь на опыт двадцати пяти российских регионов и наших австрийских коллег.

В программу, разработанную перевозчиками, вошла, например, замена старых мусорных баков на так называемые углублённые евроконтейнеры. Сегодня их можно увидеть только в одном микрорайоне Оренбурга — «Вишнёвом квартале». Но, согласно программе, скоро они появятся и в других жилых массивах (в количестве не менее ста). Также важна закупка специализированных автомобилей для перевозки мусора (вместимостью около 120 кубометров) и введение обязательных платежей за эту услугу. В этом плане частный сектор Оренбурга, который составляют 32 тысячи домов, остаётся самым проблемным. За вывоз мусора платят только 75% их обитателей. (Хотя это высокий показатель по сравнению, скажем, с Самарой, где перевозку отходов оплачивают только 15% населения частного сектора.)

Наконец, работа в Оренбурге долгожданного мусороперерабатывающего завода по европейскому образцу будет более эффективной, если население будет практиковать раздельный сбор мусора.

— Первоочередная ручная сортировка мусора позволит уже на этом этапе переработать 13-15% мусора: пластика, стекла, бумаги, — уверен Александр Анатольевич. – Но для этого необходима воспитательная работа с населением, которую нужно начать уже сейчас. Как-то мы попросили оренбуржцев оценить по десятибалльной шкале качество вывоза мусора в нашем городе (по степени оперативности, аккуратности, бесшумности и т.д.) и собственную культуру соблюдения чистоты на улицах. Так вот, перевозка мусора у нас работает на 6 баллов, а вот к себе горожане оказались гораздо критичнее: 4 балла за чистоплотность. Так что, я думаю, одним из важнейших методов борьбы с загрязнённостью наших улиц и дворов является ликвидация нашей экологической неграмотности.

Реализация новой концепции по освобождению Оренбурга от мусорных отходов, как утверждает Александр Шмарин, будет проходить за счёт собственных средств предпринимателей, а также за счёт заёмных банковских ресурсов. В ближайшее время по этому поводу будет подписано соответствующее соглашение с участием банковских структур, предпринимателей и администрации города.