Ежегодно автопарк Оренбурга увеличивается на 3-4 тысячи автомобилей. Необходимо грамотно и чётко разводить потоки транспорта и пешеходов во избежание дорожно-транспортных происшествий. В этом и будущем году мы сконцентрировали своё внимание и средства на двух направлениях.

Первое – безопасность пешеходов. Таких масштабных мероприятий по обеспечению безопасности не проводилось в Оренбурге никогда. С привлечением денежных средств из федерального бюджета построен подземный пешеходный переход на проспекте Гагарина в районе остановки «ул. Мира». Работы завершены, на днях состоится торжественное открытие объекта.

Заключены муниципальные контракты на выполнение проектно-изыскательских работ по надземному пешеходному переходу на ул. Терешковой в районе остановок общественного транспорта «Салют» и подземному пешеходному переходу на пр. Гагарина в районе остановок общественного транспорта «24-й микрорайон».

В Оренбурге около 400 пешеходных переходов. В результате проверки 120 были признаны несоответствующими действующим нормам, 90 из них уже приведены в соответствие.

Установлено барьерное ограждение в районе 14-ти остановочных павильонов (очагах ДТП с участием пешеходов) общей протяжённостью 1,6 км (ул. Чкалова, Гагарина, Терешковой).

Выполнены работы по обустройству нестандартного пешеходного перехода на ул. Терешковой в районе остановки «Хабаровская». Установлен «островок безопасности», нанесены шумовые полосы и разметка, установлены дополнительное освещение и светодиодный дорожный знак «Пешеходный переход».

Нанесена жёлтая разметка на нерегулируемых пешеходных переходах с установкой светоотражающих катафот по семи адресам на главных транспортных магистралях — ул. Терешковой, пр. Победы и пр. Гагарина. Уже сегодня это приносит позитивные перемены в статистику ДТП с участием пешеходов.

Второе направление работы по обеспечению безопасности дорожного движения – расшивка пробок на основных магистралях Оренбурга. В этом году совместно с ГИБДД проделана большая аналитическая работа. В результате мероприятия разделили на два блока: организационные, когда достаточно отрегулировать длительность сигнала светофора, запретить разворот и т.д., и глобальные. На них хочу остановиться подробнее.

Подготовлен проект реконструкции пр. Победы. Это давно назревшая тема. Переданы в Государственную экспертизу проекты транспортных развязок «ул. Родимцева — ул. Салмышская» и «ул. Театральная — ул. Родимцева — ул. Берёзка — ул. Конституции».

Проведены электронные торги и заключён муниципальный контракт на выполнение проектно-изыскательских работ автомобильной дороги на ул. Конституции (от Шарлыкского шоссе до ул. Терешковой).

Разработана проектная документация и получено положительное заключение Государственной экспертизы по проекту реконструкции Нежинского шоссе на участке протяжённостью 1,6 км.

Заключён муниципальный контракт на строительство автомобильной дороги от кладбищенского комплекса «Степной» до дачного массива в пос. Гребени. 1-я очередь строительства автомобильной дороги от кладбищенского комплекса «Степной» до пос. Нижнесакмарского. Протяжённость – 3,1 км. Плановый срок окончания работ – 1 мая 2013 года.

Также на экспертизе находятся такие объекты, как:

— дорога по ул. Совхозной (участок от ул. Транспортной до пр. Автоматики) протяжённостью 0,9 км;

— дорога по пр. Северному (участок от ул. Автомобилистов до ул. Театральной) протяжённостью 1 км 455 метров;

— дорога по ул. Есимова (от ул. Салмышской до ул. Транспортной) протяжённостью 0,33 км.

Названные проекты мы рассчитываем реализовать в ближайшее время, и я уверен, что это во многом улучшит ситуацию на дорогах Оренбурга.