Шумиха, поднятая вокруг работы молочной кухни в январе, касалась именно той продукции, которая поступала в свободную продажу. Теперь, после вступления в силу установленных цен на «молочку», проблем с покупкой у горожан быть не должно.

— Сейчас обязательства по бесплатному обеспечению детей молочными смесями и кисломолочной продукцией выполняются в полном объёме. После утверждения цен Детская молочная кухня продолжит свою работу в штатном режиме, — отметил заместитель Главы города Андрей Шевченко.

Но при обсуждении вопроса установления новых цен на продукцию Детской молочной кухни не обошлось без дискуссий. Некоторые депутаты высказали сомнения в целесообразности такого шага, однако начальник управления социальной защиты населения Светлана Золотухина заверила, что это вынужденная мера.

— Увеличение тарифов на продукцию проводилось два года назад. За это время в цене выросло и сырьё, и коммунальные услуги, — пояснила она. – Мы провели несколько этапов оценки ситуации и пришли к мнению, что индексация на 15 процентов – оптимальный вариант. Хотя и в этом случае прибыль не окупит затраты кухни. Поэтому без дотаций из бюджета ей не обойтись.

На предыдущем заседании горсовета было принято решение о финансировании Детской молочной кухни до марта 2013 года. В связи с этим собравшиеся не могли не поинтересоваться дальнейшей судьбой предприятия.

— Безусловно, молочная кухня должна работать, и оренбургские малыши должны быть обеспечены качественным и полезным питанием. Я неоднократно встречался с губернатором по этому вопросу, — ответил Глава города Юрий Мищеряков. – Наша общая позиция такова, что Детская молочная кухня должна быть передана в государственную собственность и финансироваться из областного бюджета. Сейчас этот вопрос прорабатывается на уровне министерств.

Копейка шину бережёт

Ещё один вопрос повестки, связанный с повышением тарифов, касался муниципального пассажирского транспорта. Как известно, с 19 января после вступления в силу изменений в постановление правительства Оренбургской области №453-п «Об утверждении предельных тарифов на перевозку пассажиров…» цены на проезд уже повысили частные перевозчики. Сегодня они составляют 14 рублей для автобусов и 15 – для «газелей». Теперь тарифы на проезд в муниципальном транспорте тоже вырастут.

— Это просто необходимость, — заявил начальник управления пассажирского транспорта администрации города Максим Фазуллин. – Тарифы в этой сфере не поднимались с 2008 года, а цены на горюче-смазочные материалы и электроэнергию продолжали расти. Кроме того, перевозчикам пришлось оплачивать обязательную установку навигационной системы, обновлять подвижной состав. Без этого муниципальный транспорт не сможет конкурировать с частниками.

Проезд на городских автобусах будет стоить 14 рублей, а проезд в троллейбусе подорожает до 10. При этом по электронной транспортной карте цена билета будет на два рубля ниже – 12 и 8 рублей соответственно. Кстати, стоимость проездного билета останется на прежнем уровне.

Увеличение тарифов позволит двум муниципальным транспортным предприятиям получать дополнительную прибыль в 30-35 млн рублей ежегодно.

— Эти средства должны пойти в дело – на обновление автопарка предприятий. Необходимо работать над качеством обслуживания и улучшить оснащённость ремонтных баз муниципальных предприятий пассажирского транспорта, — отметил заместитель Главы города Андрей Шевченко.

Тарифы муниципального транспорта вырастут к началу марта.

Остатки – в дело

Депутаты приняли проект решения о внесении изменений в бюджет города на 2013 год. Уточнения связаны с денежными средствами, оставшимися на начало года. За счёт остатков денежных средств, полученных в 2012 году из областного бюджета и поступивших в рамках соглашения с «Оренбургской ТГК» о софинансировании социальной сферы, уточняется расходная часть бюджета.

– Эти средства пойдут на обеспечение жильём отдельных категорий граждан по договорам социального найма, молодых семей и детей-сирот, развитие дошкольного образования в Оренбурге, а также строительство объектов социальной сферы, в том числе – на ремонт башни на Советской и канатной дороги через Урал, – отметил председатель постоянного депутатского комитета по бюджетно-финансовой и налоговой политике Игорь Коровяковский.