Оренбуржцы включились в программу утилизации старых автомобилей.
- Один день нам понадобился на то, чтобы оформить документы, сдать старый автомобиль и купить новый, - рассказывает один из первых участников программы Герман Сергеев. – Наш «Запорожец» был 1987 года выпуска. И хотя машина возила всю семью на дачу исправно, продать за 50 тысяч рублей мы, наверное, её не смогли бы.
Как только дилеры приступили к обмену автостарья на новые «ВАЗы» и иномарки российской сборки, оренбуржец поспешил в салон.
Право участвовать в эксперименте Правительства в нашей области получили 16 дилерских центров. Алгоритм действий везде одинаков: нужно приехать к официальному дилеру на сдаваемом в утиль автомобиле или привезти его на эвакуаторе; оформить пакет документов: по снятию транспортного средства с учёта, передаче на пункт утилизации, получить свидетельство об утилизации; заплатить 100 рублей за снятие с учёта. Кстати, платить три тысячи рублей за утилизацию не придётся, если вы берёте машину у того же дилера, и сдали старое авто. Далее из 65 моделей автомобилей, утверждённых Правительством для участия в программе, выбрать себе нового «железного коня» и поставить его на учёт в ГИБДД. При этом сдаваемая машина должна быть не моложе 1999 года, полностью укомплектованной и находиться в собственности последнего владельца более одного года. На субсидии для приобретения машин выделено 10 миллиардов рублей. Если учесть, что сумма одной субсидии — 50 тысяч рублей, то можно подсчитать, что в этот эксперимент смогут быть вовлечены 200 тысяч автомобилистов.
- Оренбуржцы очень активно включились в программу, - комментирует её реализацию представитель ОАО «АвтоВАЗ» в Оренбурге Эрик Туров.
- Ведь ни для кого не секрет, что машины, которые пригоняют сейчас для сдачи в утиль, в некоторых случаях и за 10 тысяч рублей не продашь. Сегодня из желающих поменять свои старенькие авто уже образовалась очередь в 1200 человек. Представители Тольяттинского автозавода работают в областном центре и Бугуруслане. Чаще жители Оренбуржья выбирают ВАЗовскую классику, видимо, цена подходящая. Например, за «ВАЗ-2105» с учётом полученной от государства скидки нужно доплатить лишь 99 тысяч рублей, и для людей со средним достатком это вполне реально. Однако много и тех, кто предпочитает и дорогие модели, например, «LADA Priora».
- В салоне, где мы оформляли обмен, выбор автомобилей большой, - продолжает участник эксперимента Сергеев. – Вот только желаемого цвета я так и не нашёл. Взял тот, что был в наличии. Ведь Минпромторг даёт всего четырнадцать дней на реализацию сертификата. Если за две недели ты документом не воспользовался, его просто аннулируют.
Кстати, разговоры о том, что, не оформив дополнительные услуги на покупаемые по программе автомобили, как-то: сигнализация, антикоррозийная обработка, приобретение автомагнитолы и многое другое, владельцы автохлама не смогут покинуть салон – слухи. За дни работы эксперимента не возникло ни одного подобного недоразумения – дополнительные опции на новые автомобили ставили только желающие. Да и Законом «О защите прав потребителей» настойчиво проявленную агитацию работников автосалонов можно пресечь сразу.
Стартовав 8 марта, программа по утилизации старых автомобилей будет действовать до 1 ноября. Успеют ли все желающие воспользоваться помощью государства - покажет время. А статистика Министерства внутренних дел России свидетельствует, что половина всех легковых машин в стране старше 10 лет.